Свяжитесь с нами!

+38 098 758 95 57

История львовского трамвая
2015-07-23
Автор ONLY LVIV

Ночь. Львов. В наушниках раздается приятная мелодичная музыка. А за окном трамвая проплывают деревья, дома и узкие улочки. Трамвай пустой и вы погружаетесь в атмосферу отчужденности от всего мира. Огоньки города завораживают. И за всей этой красоте не замечаете, что превращаетесь для себя на гидов во Львове.

В день поездка на трамвае превращается в настоящее развлечение. Город по другому воспринимается в светлое время дня. За окнами уже можно увидеть настоящих экскурсоводов, которые вместе с туристами переходят от одного к другому объекту во Львове. И пассажиры вносят свой колорит в поездку.

История львовского трамвая начинается с дальнего 1880. Тогда в городе заработал конный трамвай. Львовянам такой транспорт был по душе. Удобно, быстро и не нужно долго ждать перевозчика. Поэтому он сразу стал очень популярным. Хотя сначала им пользовались из любопытства. Ведь жители города впервые видели такой вид транспорта.

В 1983 всем було уже понятно, что конный трамвай не справляется со своей задачей. Количество желающих воспользоваться таким транспортом с каждым годом росло. Поэтому львовский магистрат начал строительство линий электрического трамвая и депо. Это должно помочь решить проблему с ростом потока пассажиров.

Первое тестирование электрического трамвая во Львове состоялось 15 октября 1984. Ночью между 1 и 2 часами на улице города вышло много людей, чтобы посмотреть на такое захватывающее действо. А уже утром все желающие могли воспользоваться услугами такого трамвая.

Это был второй в Украине и четвертый в Австро-Венгрии электрический трамвай. Длина линий составила 8,3 километра. Действовали три маршрута, которые соединяли Главный вокзал с центральной частью города, Стрыйским парком и Лычаковское кладбище. Люди изначально не однозначно восприняли появление такого транспорта. Кому-то он мерещился чем то сверхъестественным и он их просто пугал, кто то видел в этом толчок к экономическому и промышленному развитию Львова.

Создали узкоколейку в связи с маленькими улочками. В то время такие пути были в Виннице, Житомире и Пятигорске. До начала Второй Мировой Войны электрический трамвай был самым популярным видом транспорта. Им пользовались все жители города. Билетов как таковых не было, пассажиры опускали монеты в металлическую урну. А за ними внимательно наблюдал кондуктор.

Когда львовяне услышали, что в Сан-Франциско поставили специальные автоматы для мороженого в трамваях, они захотели и себе такую нужную вещь в львовском популярном транспорте. К счастью для магистрата наступила осень и львовяне прекратили требовать их установки. И возникли более насущные проблемы. Появились "зайцы". Их ловили, штрафовали, сажали на несколько дней в тюрьму, но они как ездили бесплатно так и ездят сейчас.

В ХХ веке в трамваях, которые ездили от главного вокзала в салоне появились почтовые ящики. Львовяне бросали в них свою корреспонденцию, а на вокзале почтовая служба забирала их и отправляла к указанному получателю. Такое нововведение понравилось львовянам и они забыли о автоматах для мороженого.

Когда то должность водителя трамвая была очень престижная. Чтобы им стать нужно было несколько лет отработать простым рабочим на железной дороге, а затем уже претендовать на должность водителя львовского трамвая.

Сейчас во Львове насчитывается 10 маршрутов. Путь остается узкоколейной, всего 1000 мм в ширину, а его общая протяженность - 73,503 км. Трамваев во Львове насчитывается 183. И конечно же ищите на улицах города новые современные трамваи львовской фирмы. Где работает бесплатный Wi-Fi.

ONLY LVIV радушно приглашает вас в славный город. Для ознакомления с нашими экскурсиями заходите на сайт onlylviv.com. Прочитайте также заметки о Львове.

< Назад
количество просмотров 1606
Следите за нами!